النص: إيرينا إيفانوفا في ذكرى مرور 50 عامًا على إصدارها ، أصدرت MCLAREN خبرين خاصين من الفئة 12C الآن وزوج العنكبوت. تم تحديث اختصاصي قسم العمليات الخاصة في ماكلارين (MSO). لاختبار الأخبار الأكثر إثارة للعرق سائق من "الإمارات الروسية" المرسلة.
النهاية ليست سوى البداية
في الذكرى الخمسين لتأسيسها ، أنتجت ماكلارين فيلمًا قصيرًا مفعماً بالحيوية عن قصص نجاح ماكلارين. ولكن ليس كما يتوقع المرء من شركة تصنيع سيارات خارقة. الشريط لا يحتوي على المفاخرة ، ولا المفاخرة حول الإنجازات في رياضة السيارات. يعكس بدقة وصدق تاريخ العلامة التجارية. وكلكنة رئيسية ومشرقة للغاية ، يتم استخدام ذكرى أسطورة القرن العشرين - المتسابق النيوزيلندي الشاب واعد بروس ماكلارين ، الذي توفي بشكل مأساوي في عام 1970 خلال اختبارات النموذج الأولي M8D لسباق Can-Am. وراء الكواليس كلماته. بدلاً من ذلك ، الكلمات التي كان يمكن أن يقولها اليوم إذا علق على ما كان يحدث بسخرية وسحره المميزين: "في ذلك اليوم الصيفي الرائع ، على مسار السباق ، تركت أحفاد ليس فقط اسمًا كبيرًا وذاكرة لذاتي. لقد فعلت أكثر من ذلك. أصبحت مصدر إلهام لمن يتبعني ... "
تأسست Bruce McLaren Motor Racing Limited رسميًا قبل خمسين عامًا. في عام 1963 ، جمع ماكلارين البالغ من العمر 26 عامًا مجموعة صغيرة من نفس المغامرين والمتحمسين تمامًا لتصميم سياراتهم الخاصة في ورشة صغيرة في نيو مالدن في سوري. وفريق الأحلام هذا ، الذي تم تشكيله من مهندسين متحمسين وأثار على الدرع مناقشة جماعية للقرارات المهمة وروح الفريق ، كان من المقرر أن يصبح أحد أقوى الفرق في الفورمولا 1.
بعد وفاة المؤسس ، بقي الفريق في الفورمولا 1 لمدة عقد ، وفاز بـ 20 سباقًا ، وفاز ببطولتين وكأس من المصممين. ثم جاءت الأوقات التي لم يكن فيها المكون الرئيسي للنجاح هو حماس المصممين والميكانيكيين والمتسابقين ، بل القدرة على طلب الدعم من شركات السيارات الكبرى والجهات الراعية والاعتماد الوحيد لجميع القرارات الرئيسية. لم يكن بإمكان بروس متشابهة التفكير اللعب وفقًا للقواعد الجديدة ، لذا تم فصل جزء من الحرس القديم ، وفقد الباقي سيطرة الفريق على رون دينيس ، بالمناسبة ، أفضل ممثل للجيل الجديد من المديرين ، مما رفع ماكلارين إلى مستوى جديد.
كان الانتعاش بعد الأزمة على قدم وساق ، وكان هذا من مزايا دينيس ، ومع ذلك ، اتخذت تدابير صعبة للغاية. عند وصوله إلى ماكلارين ، أنهى رون على الفور الطريقة القديمة في التفكير وبدأ في تقديم مبدأ الإدارة الموحدة بشكل مكثف في الفريق. في نهاية عام 1982 ، اشترى دينيس حصص الشركاء وغادر لإدارة كل شيء بشكل مستقل. بقيادة دينيس مكلارين فاز النصر بعد النصر ...
في بداية عام 2009 ، عند تقديم السيارة الجديدة ، أعلن رون دينيس استقالته من منصب قائد الفريق ، وأصبح مارتن ويتمارش قائدًا جديدًا. في وقت لاحق ، في شهر أبريل ، أعلن رون عن مشروع جديد - ماكلارين أوتوموتيف - إنتاج السيارات الفخمة. لذلك أصبح ماكلارين تدريجيا صانع سيارات مستقل.
رالي في الإمارات
في الإمارات ، تم الاحتفال بالذكرى السنوية باستعراض شارك فيه أكثر من 20 سيارة. قاد مالكو الماكلارن ببطء عبر جميرا بيتش ريزيدنس في دبي ، مما سمح للجميع بالاستمتاع بالجمال المفترس للسيارات الخارقة والإجابة على أسئلة خاصة بالفضوليين. انتهى المسيرة الفريدة في فندق العنوان مونتجمري دبي. ثم ذهب الماكلارن إلى نادي شاطئ مونتي كارلو في أبوظبي للاحتفال بعيد ميلاد.
ينتمي إلى هذه الرياضة الكبيرة شعرت من قبل الصحفيين. خاصة بالنسبة لكتابة الأخوة ، تم تنظيم رحلة على العناكب من دبي إلى عُمان ، حيث أمضى في منتجع Six Senses Zighy Bay الفاخر أشخاصًا محظوظين من وسائل الإعلام الغربية والروسية طوال اليوم في اختبار روائع مكلارين المحدثة بحثًا عن القوة.
إدارة ماكلارين بشكل مستقل - وحتى في الذكرى السنوية - بحد ذاتها رائعة للغاية! والسباق على ذلك لمسافة لا تقل عن 120 كم دون توقف - هناك والظهر حلم من فئة تلك التي لا يمكن تحقيقها! لذلك ، تخيل جميع الرجال من فريق الصحفيين لدينا على الفور المتسابقين وهرعت إلى الأمام. حاولت النساء مواكبة. لذلك ، عندما وصلت إلى الفندق العماني ، ارتجفت ركبتي من التوتر وأصابعي لم تكن ملطخة من الناحية العملية ، بدا أنها قد اتخذت شكل عجلة القيادة إلى الأبد!
لكنني لم أدعي على الإطلاق دور أسطورة مكلارين الجديدة. حاولت فقط ألا أمزق نفسي عن زملائي الذين ساروا بخطى محمومة ، وحلقت بسرعة على طول الطرق الجبلية الملساء والمتعرجة ...
مرة أخرى ، بالطبع ، قادت ببطء. استمتعت السيارة والمسار ، تكافح من أجل مد السرور! كنت أعرف بالفعل كل ميزات supercar الجديد. وحتى اختبر صبره: في دبي ، اضطررت إلى الوقوف في ازدحام مروري ، واستمتعت بمظهر فضولي ، وأبتسم لصوركيات الهاتف للعديد من محبي الماكلارن الحماسيين ، واستمع إلى "هدير" المحرك المزعج ، وأصيب بالملل بصراحة في العديد من إشارات المرور في المدينة!
بتلخيص لقيادتي التجريبية التي لا تنسى ، ألاحظ أن هذه الرحلة الصغيرة المثيرة إلى عالم الفخامة الرياضية والسرعات العالية سمحت لي - حتى ولو لفترة قصيرة! - كن جزءًا من فريق ماكلارين الاحترافي الرائع الذي يتميز بتاريخه الفريد وثقافته. وبالتالي ، من كل قلبي ، أتمنى لزملائي المزيد من النجاحات والإنجازات العظيمة ، والتي ، كما قال بروس ماكلارين ، تقيس الحياة!
هدية للجماهير
من الإصدار العادي ، يتميز McLaren 50 12C المحدّث بمصدّ أمامي ولوحة سوداء ، مصنوعة على أساس سيارات Formula 1. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى الإصدار الخاص مكابح سيراميك كربونية جديدة مع أقراص وعجلات ضخمة بأبعاد مختلفة - 19 بوصة في المقدمة و 20 في الخلف.
تحت غطاء محرك السيارة McLaren MP4-12C Spider 2013 ، تم تثبيت محرك سعة 3.8 ليتر مع توربين ، 8 أسطوانات يولد (V8) 625 حصان. القوة و 600 نيوتن متر من أقصى عزم الدوران. إلى جانب المحرك ، يوجد ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات مع قابض مزدوج ، مما يسرع السيارة الرياضية من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.1 ثانية وما يصل إلى 200 كم / ساعة في 9.0 ثواني.
تبلغ السرعة القصوى لسيارة 12C Spider الجديدة 329 كم / ساعة ، وهو أدنى مستوى من نسخة الكوبيه السابقة بمقدار 3 كم / ساعة فقط. ويظل استهلاك الوقود أحد أكثر التواضع مقارنةً بأداء السيارات القوية على قدم المساواة ويبلغ 11.7 لتر / 100 كم (CO2 279 جم / كم).
بفضل الأداء العالي والركوب السلس ، حافظت سيارة ماكلارين MP4-12C Spider Convertible على عناصر التعليق الرئيسية سليمة. على عكس سابقتها ، فإن الجدة تقارن بشكل إيجابي بوجود التحكم الإلكتروني في الثبات ، والذي يبطئ العجلة الداخلية إلى الدوران ، مما يعمل على استقرار الاستقرار الاتجاهي.
يتم توفير التفوق المذهل للسيارة من خلال أقراص الفرامل الخزفية وإطارات Pirelli P Zero Corsa والجناح الخلفي النشط. بناءً على الموقف ، يقوم الجناح النشط تلقائيًا بضبط ميل الجناح ، مما يزيد أو ينقص القوة السفلية أثناء المنعطفات بسرعات عالية. حاليًا ، التكنولوجيا الحالية محظورة في الفورمولا 1 ، لأنها توفر للخصم ميزة واضحة.
