في الفترة من 20 نوفمبر إلى 24 نوفمبر 2005 ، أقيم المعرض الدولي التاسع للفضاء الدولي "دبي 2005" في دبي. هذا العام ، شارك فيه 726 عارضًا من 46 دولة ، وتم بناء 15 جناحًا وطنيًا وتم عرض أكثر من 100 وحدة من معدات الطيران. يحظى هذا المعرض الجوي الأكبر والأكثر شهرة في منطقة الشرق الأوسط بحق بالمركز الثالث في العالم بعد عرضه الجوي في لو بورجيه وفارنبارو وهو منافس جدير بمعرض MAKS الجوي في جوكوفسكي بالقرب من موسكو. هذا العام ، نمت مساحة معرض دبي 2005 بنسبة 25 ٪ مقارنة بعام 2003 ، وبلغت المبيعات 21.3 مليار دولار ، وهو رقم قياسي للتاريخ الطويل لمعرض دبي للطيران.
تجاوز عدد زوار دبي 2005 35 ألف شخص ، أي أكثر من 7 آلاف شخص مقارنة بعام 2003 و 5 آلاف أكثر مما توقعه المنظمون. منذ عام 1992 ، كانت المعارض والمعارض ، الجهة المنظمة للمعرض ، فخورة جدًا بنجاحها ولاحظتها بشكل خاص قيادة دائرة الطيران المدني في دبي.
ومع ذلك ، يتم تقييم نجاح أي معرض بهذا الحجم والمستوى ، أولاً وقبل كل شيء ، من قبل المشاركين والزوار. كان لدى المتفرجين والمتخصصين في صناعة الطيران ما يجب رؤيتهم وما يجب أن يفاجأوا به. كان المرشحون المفضلين بلا منازع بين "وحوش" الطيران المدني ، مثلما هو الحال دائمًا ، هما إيرباص وبوينج ، اللتين عرضتا أحدث منتجاتهما على الجمهور - طائرة الركاب الفاخرة A380 وبوينغ 777. وإذا كان من الممكن رؤية "الداخل" للطائرة A380 "في القسم" على نموذج بالحجم الطبيعي للركاب ، عرضت في جناح ايرباص ، وخصائصها الطيران خلال رحلات مظاهرة ، تم عرض طائرة بوينغ 777 الفاخرة في المطار ، ويمكن للجميع التعرف على أجهزتها ، بعد أن كان في الداخل. كان هناك الكثير من المتطوعين ، لذلك ذكّرنا خط "777" بوضوح الخطوط التي تصطف لضريح V.I. لينين في أفضل أوقاته. في الواقع ، من الرائع أن ينظر جميع زوار المعرض إلى مقصورة أي طائرة معروضة في الميدان وتخيلوا كيف وأين تذهب هذه الطائرة ، وما هو الشعور من وجهة نظر الراحة والأمان.
في الواقع ، فإن "مصنعي الطائرات" هم الذين يقررون بالنسبة لنا ما يجب الانتقال إليه ، ولكن قد تأتي أوقات نختارها نحن والركاب. وفي هذه الأوقات تحتاج إلى أن تأتي مسلحة بالكامل لحسن الحظ ، يوجد اليوم الكثير للاختيار من بينها - طائرات Bombardier اللطيفة لـ 60 ، 70 ، 100 راكب ، طائرات الملكية الملكية الخاصة ، طائرات عملاقة ، طائرات هليكوبتر ...
يجب أن أقول إن مشاركة الشركات من روسيا وبلدان رابطة الدول المستقلة كانت سعيدة للغاية. بادئ ذي بدء ، كان من الجيد أن يكون أساتذة صناعة الطيران مثل Sukhoi Design Bureau ، في إطار التعاون الدولي مع تاليس وليبهر أيروسبيس وميسييه دوتي وإنترتيتشنيك وبي / إي أيروسبيس وهونيويل وإوترونيكس وإيبيكو وبيركر ، باور جيت ، هاميلتون ساندستراند ، غودريتش تطلقان إنتاج طائرة ركاب حديثة ، مصممة للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى. تم تقديم تصميم الطائرة الجديدة ، المصممة لـ 75-78 مسافرًا ، في جناح الشركة. صحيح ، لم يكن هناك في هذا العام أي مقاتلين من طراز Su-27 محبوبون من قبل جمهور الرحلات الجوية ، ولكن تم عرض جميع التعديلات على المعدات العسكرية لمكتب التصميم الشهير في نماذج.
بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت شركة إيركوت ، التي تنتج المقاتلات الشهيرة Su-30MKI ، ومحاكيات Yak-130 وطائرات إطفاء الحرائق البرمائية Be-200 ، عن استلام طلب كبير من شركة إيرباص لتصنيع مكونات لطائرات A320.
قام مقاتلون من طراز MIG-29 المشهورون على مستوى العالم بأداء التمارين الرياضية الرائعة في سماء دبي. في جناح شركة MIG ، تم عرض أحدث تصميم لمكتب التصميم في مجال الطيران العسكري. تم تقديم أكبر منصة روسية ، وفقًا للتقاليد ، بواسطة Rosoboronexport ، والتي احتفلت في 4 نوفمبر 2005 بالذكرى الخامسة لتأسيسها.
"لدينا طلبات للحصول على معدات عسكرية تبلغ قيمتها حوالي 12 مليار دولار أمريكي ، والتي يجب أن تكتمل بحلول 2007-2008. أستطيع أن أقول بثقة أن هذا الرقم مستقر ، لأننا في العام وقعنا عقودًا بقيمة 4-5 مليارات دولار وقال سيرجي شيمزوف ، المدير العام لشركة Rosoboronexport ، "الدولار الأمريكي". كما أشار إلى أن حجم شحنات المعدات الروسية في عام 2005 ظل عند مستوى 2004. اليوم ، تسيطر Rosoboronexport على 90 ٪ من صادرات الأسلحة الروسية وهي واحدة من الشركات الرائدة في سوق الأسلحة العالمي.
بالإضافة إلى الشركات المصنعة للركاب والطائرات العسكرية ، مثلت روسيا بمصانع طائرات هليكوبتر من موسكو (سميت باسم ميل) وكازان وروستوف أون دون (روستفيرتول). إنهم يبيعون بنجاح طائرات الهليكوبتر الخاصة بهم في الشرق الأوسط ، ومجهزة بكل ما هو ضروري للخدمات الدولية لطب الكوارث ، ومكافحة الحرائق ، والشرطة ، والمروحيات البرمائية ، إلخ.
تقليديًا ، يشارك مصنعو الطائرات من أوكرانيا في معرض دبي الجوي. في هذا العام ، قدمت Aviant Kiev Aviation Plant ، الشركة المصنعة لـ AN الشهيرة ، حداثة - طائرة الركاب AN-148 ، المصممة لـ 80 مسافر. "نحن نعتبر أن معرض دبي الجوي هو عمل واعد لشركتنا من حيث إبرام الصفقات" ، علق ممثل خدمة مبيعات المصنع. - منذ فترة طويلة نبيع طائراتنا بنجاح في الشرق الأوسط. في المعرض الجوي لعام 2005 ، نقدم تعديلات حديثة للنماذج الشهيرة والعناصر الجديدة. يقدم مهندسونا الدعم الفني للمعدات المشتراة في دول مثل سوريا والأردن ومصر. نحن مهتمون جدا بالعمل في هذا السوق. إنه واعد للغاية ".
أود أن أتحدث عن كل ما حدث في دبي 2005 ، لكن هذا غير ممكن في إطار تقرير قصير واحد. أعتقد أن الأمر يستحق الإشارة إلى النجاحات المذهلة التي حققتها شركة الطيران الوطنية الإماراتية ، الإمارات ، في تحسين نقل الركاب والبضائع ونقلهم إلى مستوى جديد تمامًا. تحتل الشركة ، التي احتفلت بعيدها العشرين هذا العام ، اليوم المركز الثالث في تصنيف شركات الطيران الرائدة في العالم بعد الخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا من حيث السلامة والخدمات المقدمة على متنها ، وتمتلك أسطول طائرات من 80 طائرة حديثة للغاية ، بما في ذلك A300 و A320 و A340 و Boeing - 747 و 777 وغيرها ، وقد أعلنت بالفعل عن شراء العديد من طائرات إيرباص A380. يسبب اسم طيران الإمارات فخرًا مشروعًا بين الإمارات والاحترام الصادق لجزء الركاب الذين استخدموا خدماته مرة واحدة على الأقل.
في الختام ، لاحظت أن التوجهات الحديثة في برامج تصنيع الطائرات والتكامل الدولي في مجال الطيران المدني تسمح لنا بأن نأمل أن يكون لدى شركات الطيران الروسية قريباً طائرات ستصبح ممتعة وآمنة للسفر إلى بلدان مختلفة من العالم. وشعار الماضي السوفياتي ، "طائرات فلاي إيروفلوت" لن يبدو مزحة ، لكنه سيصبح شعارًا جديدًا لشركات الطيران الروسية الحديثة والموثوقة (ستكون أسمائها فقط مع إيروفلوت) ، والتي يمكن للمسافرين أن يفخروا بها حقًا.
هذا هو كل شيء. قابلني في دبي عام 2007. دعنا نتحدث ...
إيلينا أولخوفسكايا
